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Inspirée de la technologie Wave Leading Edge, elle offre une glisse fluide, une stabilité impressionnante et une maniabilité précise.
Sa grande plage de vitesse, sa structure semi-light et son pilotage direct permettent d’exploiter pleinement chaque thermique et d’optimiser les transitions.
Les élévateurs 2 lignes, la construction en tissu 29 g, et les suspentes aramides non gainées garantissent un compromis parfait entre légèreté, performance et fiabilité.
Destinée aux pilotes expérimentés, la GTO 3 combine finesse, sécurité et sensations de vol exceptionnelles pour repousser vos limites sur les grands parcours.
La GIN GTO 3 est une aile de cross-country hautes performances destinée aux pilotes de compétition sportive (EN-C).
Chaque détail a été optimisé pour offrir une finesse exceptionnelle, une vitesse de pointe élevée, une stabilité exemplaire et un pilotage précis.
Résultat : une voile qui vous permet de convertir chaque thermique en performance pure, avec un ressenti précis et fluide en vol accéléré comme en thermique.
Grâce à son nouveau profil aérodynamique, la GTO 3 offre une stabilité remarquable en tangage, même à haute vitesse.
La glisse est fluide et homogène, et la voile fend l’air avec une efficacité surprenante.
Son comportement reste serein en accélération, vous permettant d’exploiter toute la plage de vitesses avec confiance.
Le pilotage intuitif et direct de la GTO 3 procure un plaisir immédiat.
Sa forme en plan légèrement en flèche et son bord d’attaque Wave améliorent la montée en thermique tout en réduisant la charge de pilotage.
La voile monte naturellement et nécessite peu d’ajustements, vous laissant libre de vous concentrer sur votre trajectoire.
Inspirée des tubercules de la baleine à bosse, la technologie Wave Leading Edge (développée dans le cadre du projet GIN LAB) optimise le flux d’air à fort angle d’attaque.
Résultat :
meilleure stabilité à basse vitesse,
taux de chute réduit,
décrochage plus progressif et retardé,
performances accrues dans les phases critiques du vol.
La GTO 3 bénéficie d’un accélérateur long de 17 cm, offrant une vitesse de pointe impressionnante.
La pression aux élévateurs B a été soigneusement ajustée pour un contrôle actif en accéléré, tandis que sa stabilité à pleine vitesse permet de voler sereinement même dans des conditions exigeantes.
Tissu semi-light : 29 g/m² sur intrados et extrados
Suspentes aramides non gainées à diamètre optimisé
Tiges plastiques pour rigidité structurelle
Système de vitesse à poulies Allen 20 mm
Élévateurs 12 mm en Kevlar Cousin
Poignées ergonomiques, barre B optimisée et stopper A3
Points d’attache et suspentes codés couleur pour un repérage rapide
Une construction solide et légère, pensée pour la durabilité sans compromettre les performances.
La GTO 3 s’adresse aux pilotes expérimentés de niveau EN-C, recherchant une aile de compétition performante tout en conservant un pilotage précis et tolérant.
Parfaite pour :
les pilotes de cross ambitieux,
les compétiteurs sportifs,
ou les pilotes EN-B souhaitant franchir un cap vers la haute performance.
Aile de compétition EN-C haute performance
Profil stable et glisse fluide même en accéléré
Pilotage précis et direct, montée efficace
Technologie Wave Leading Edge issue du GIN LAB
Construction semi-light durable et performante
17 cm de course d’accélérateur pour une vitesse maximale
| TAILLE | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Surface à plat (m2) | 19.75 | 21.2 | 22.77 | 24.39 | 26.1 | 27.9 |
| Envergure à plat (m) | 11.24 | 11.7 | 12.13 | 12.5 | 12.87 | 13.32 |
| Allongement à plat | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| Surface projetée (m2) | 16.49 | 17.84 | 19.21 | 20.38 | 21.62 | 23.16 |
| Envergure projetée (m) | 9.04 | 9.4 | 9.75 | 10.05 | 10.35 | 10.71 |
| Allongement projeté | 4.95 | 4.95 | 4.95 | 4.95 | 4.95 | 4.95 |
| Corde (m) | 2.13 | 2.22 | 2.3 | 2.37 | 2.44 | 2.52 |
| Nombre de cellules | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
| Poids de la voile (kg) | 3.86 | 4.1 | 4.3 | 4.46 | 4.7 | 4.9 |
| Poids en vol (PTV) (kg) | 60 - 75 | 70 - 85 | 80 - 95 | 90 - 105 | 100 - 115 | 110 - 130 |
| Certification | EN C | EN C | EN C | EN C | EN C | EN C |